行业新闻

临时交通管制期间，将视情提前解除或分时段解除部分路段的临时交通管制。演练期间为尽量减少扰民，交警部门根据演练的规模和需要，最大限度地压缩临时交通管制范围和管制时间。为保障交警同志的人身安全，要求所有执勤交警必须穿戴反光背心或者反光雨衣，以便让远方的车辆能够看得见。

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使用这种高能见度反光印花布制成的安全服、短袖等服装，无论穿着者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下， 都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到” 这一夜间行车难题。

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说到反光背心，最重要的当然是发光效果。反光背心中的反光部分是运用晶格的微菱型产生折射及高折射率的玻璃微珠回归反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。因此，选购反光背心时，要采用高能见度反光材料制成，无论穿着者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。

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反光背心是用网布和普通的平纹布制作的，最关键的是背心上面的反光材料，是反光晶格或高亮度反光布。运用晶格的微菱型产生折射，以及玻璃微珠回光反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。所以能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上的时候，能够发挥如同白天一样的高能见度，从而刺激了司机的视觉神经，提醒注意前方有行人，小心驾驶，避免了事故的发生。反光背心主要适用于警察，路政人员，交通指挥者，公路养护人员，摩托和自行车的驾驶者，暗光下工作者等等需要用光 警告的地方工作者。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到” 这一夜间行车难题。

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反光布制成的反光背心也是一个被广泛应用到交通安全领域的产品，在中国的交通管理人员、消防员、路政人员、道路施工和清洁人员已经把该类衣服作为工作服装的一部分了。反光布主要分为热敏型、压敏型和缝制型三大类：热敏型转移膜由粘合在热活性胶上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成，在一定的温度，压力以及合适的时间与不同的织物粘合在一起使用，也可以进行焊接，刻字，丝网印刷，压花，滚边使用。压敏型转移膜由粘合在耐用织物上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成，压敏胶粘剂（PSA）涂在布底的背面。可以直接粘贴在织物上面使用。缝制型反光布由粘合在各种织物背衬上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成。它具有牢固的布质底基，通常缝制在其他织物或衬底上使用。以上三种反光布具有共同的特点：反光强度高，优异的洗涤性能，优异的耐磨性能，并且安全环保，可以与人体皮肤直接接触。显著提高了穿着者在光线灰暗或在晚上等最容易受到伤害环境中能被发现的程度，大量减少了诸多危险事故的发生。

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普及一下知识，一件合格的消防服有三层：外层，PBI阻燃耐高温面料；中间隔热层：芳纶纤维+阻燃粘胶；保温内层：分散树脂薄膜；

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反光背心的作用是在光线照射的情况下形成非常强的光反射，可以刺激司机的视觉神经，提醒注意前方有行人，小心驾驶，避免了事故的发生。反光背心主要适用于警察，路政人员，交通指挥者，公路养护人员，摩托和自行车的驾驶者，暗光下工作者等等需要用光 警告的地方工作者。反光背心主体由网眼布或平纹布制成，反光材料是反光晶格或高亮度反光布。

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货车、专项作业车和挂车的车身反光标识材料应符合GB23254的规定；但对使用反射器型车身反光标识材料的，车身反光标识设置符合GB23254相关规定时，应视为满足要求。货车和挂车设置的车身反光标识被遮挡的，应在被遮挡的车身后部和侧面至少水平固定一块2000mm×150mm的柔性反光标识。

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阻燃反光布中的反光材质是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，在低能见度情况下有微弱光照射时即有醒目的逆向回归反光性能。用作消防服或救生服时，只要有微弱灯光，就能发现搜寻目标，有利于对消防人员或穿这种救生服人员的救护。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度阻燃反光布制成的安全服，无论穿着者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下， 都可以比较容易地被其他救援者发现。

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警用反光背心从面料来看，一般是牛津布、鱼鳞网布为主。这类布料的特性是较为挺阔，材质偏硬，有助于呈现从警人员良好的精神面貌，从而树立良好的职业形象。从反光条来看，一般都是采用反光晶格，反光晶格的亮度一般比较高。由于交警、警察、保安等职业的工作环境相对危险，因此采用晶格，以便提供更大的保障。例如交警夜晚执勤时，站在拥挤的车流中，使用这种高亮的反光条也就是晶格，就显得尤为必要了。

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